干散货海运市场的未来展望：供需之间的博弈
干散货海运市场前景乐观，港口拥堵和内需促进运力消化，新船交付需控制以稳定租金。
港口拥挤附加费（PCS）详解及注意事项
港口拥挤附加费（PCS）是由于港口繁忙导致额外成本上升而向托运人收取的费用。该费用的标准因港口和时段不同而有所变化，需在物流成本核算中认真考虑，以防经济损失。具体费用以船公司公告为准。
印度最大集装箱港梗阻您的货物是否正陷于延误泥潭
印度最大集装箱港纳瓦舍瓦港正面临严重拥堵，由货量暴增、航线改道、运力不匹配等多重因素叠加所致。港口虽积极扩容应对，但拥堵对供应链的影响不容忽视。建议企业提前规划、选择替代方案、保持沟通，以降低风险。
八九月份亚洲货物潮北欧港口再迎拥堵挑战
八月和九月，预计大量来自亚洲的集装箱将涌入北欧港口，导致严重拥堵。强劲的进口需求将继续推动航运量增长，令运营时间压力倍增。港口和航运公司需积极应对，调整策略以缓解这一挑战。
港口拥堵供需矛盾的新一轮挑战
尽管航运市场收益下滑，港口拥堵依然存在，并非简单缓解。数据显示，干散货船和集装箱船仍有大量船只等待装卸，影响全球货运。美国和欧洲的拥堵问题因疫情、经济波动及人力资源短缺而加剧，成为宏观经济和地缘政治的重要晴雨表。
干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计，通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求，干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平，但市场仍显示出韧性与潜在增长。
港口拥堵与甩柜现象跨境物流的隐秘危机
本文探讨了跨境物流中“甩柜”现象背后的港口拥堵与船期延误的复杂关系，分析了船舶排队、堆存能力与集疏运效率的影响，并提供规避此风险的建议。
OT柜进港难港区计划排队货代如何破局
超限箱进港常常面临港区计划排队、信息滞后等问题。本文分析了OT柜进港难的原因，并为货代提供了应对策略，包括耐心等待、积极沟通、必要时支付费用等，旨在帮助货代更好地解决进港难题。
巴西港口告急物流拥堵或致出口巨额损失货主货代请注意
巴西港口基础设施面临极限负荷，导致物流拥堵，对农业出口造成巨大损失。基础设施投资不足、官僚主义、数字化滞后等因素加剧了问题。政府和私营部门需协调行动，加大投资，推动数字化转型，以提升港口效率，保障巴西在全球市场的竞争力。货主货代应密切关注港口动态，提前规划，选择可靠的物流伙伴。
海运英国全攻略省钱又安心包裹多久到
本文详细介绍了海运包裹到英国所需时间，涵盖标准海运和快速海运两种方式，并分析了影响时效的关键因素。同时，提供了缩短海运时间的实用建议，帮助读者更好地规划海运计划，确保货物安全、准时送达。